Hurtigladere i Norge: tallene
Roadme viser 1 923 ladestasjoner på 50 kW eller mer i Norge, og 6 321 i Norge, Sverige, Danmark og Finland til sammen. Bak dem står 44 252 ladepunkter. Listen synkroniseres hver natt fra NOBIL, registeret Enova og Norsk elbilforening står bak, og for Finland fra Fintraffic.
| Land | Ladestasjoner fra 50 kW |
|---|---|
| Norge | 1 923 |
| Sverige | 2 233 |
| Danmark | 877 |
| Finland | 1 288 |
| Til sammen | 6 321 |
At Sverige har flere stasjoner enn Norge overrasker mange. Norge har flere elbiler; Sverige har et lengre veinett å dekke. Skal du selv kjøre elbil over grensen, finner du fartsgrenser, toll og grensekontroll under trafikkregler i Sverige.
Skal du kjøre elbil til Danmark, finner du fartsgrenser, piggdekkregler og hva du trenger av legitimasjon under trafikkregler i Danmark.
Hvor mye effekt står det egentlig?
«Hurtiglader» dækker alt fra 50 til 1 000 kW, og forskjellen er en halvtime av livet ditt. Slik fordeler de 6 321 stasjonene seg:
| Effekt | Stasjoner | Andel | Hva det betyr |
|---|---|---|---|
| 350 kW og over | 1 385 | 22 % | 10–80 % på en kaffepause, om bilen tar imot |
| 300–349 kW | 790 | 12 % | samme klasse i praksis |
| 250–299 kW | 449 | 7 % | raskt nok for de fleste biler |
| 150–249 kW | 2 286 | 36 % | den største gruppen — ryggraden i nettet |
| 100–149 kW | 320 | 5 % | greit på en lengre pause |
| 50–99 kW | 1 091 | 17 % | et måltid, ikke en pause |
Merk at effekten på skiltet er stasjonens tak, ikke din. En bil som tar 150 kW lader ikke fortere på en 350-lader. Og deler du stasjonen med noen, deles ofte effekten også.
De kraftigste på kartet gir 1 000 kW eller mer: Uno-X Truck på Hovdmoen og St1 på Tvedestrand og Koppang med 1 000 kW, og i Finland og Sverige to stasjoner med 1 200 kW. Rene lastebilnett er tatt ut av kartet.
Hvem driver ladestasjonene
Dette er spørsmålet bak halvparten av søkene — folk leter etter sitt nett, fordi appen og brikken ligger der. Stasjoner fra 50 kW per nett og land, de største i Norge først:
| Operatør | Norge | Sverige | Danmark | Finland |
|---|---|---|---|---|
| Recharge | 301 | 161 | 5 | 119 |
| Eviny | 283 | 128 | – | – |
| Kople | 282 | – | – | – |
| Mer | 244 | 91 | – | – |
| Tesla | 171 | 92 | 43 | 48 |
| Circle K | 150 | 211 | – | – |
| Uno-X | 111 | – | 39 | – |
| IONITY | 53 | 54 | – | 27 |
| Lade i Norge | 36 | – | – | – |
| St1 | 31 | 47 | – | 35 |
Skal du til et bestemt nett? Trykk på navnet i raden øverst på kartet, så står bare det nettets ladere igjen — velg flere hvis du har flere brikker eller kort, eller «Alle nettverk» for å se alle igjen. Hver stasjon viser også nettet sitt når du trykker på den. Om laderen er ledig akkurat nå, ser du i operatørens egen app.
Egne sider med kart for de største nettene: Mer ladestasjoner, Eviny ladestasjoner, Kople ladestasjoner, Tesla ladestasjoner, Uno-X ladestasjoner og IONITY ladestasjoner.
Hvor de står
De ti norske stedene med flest hurtigladere: Oslo 114, Kristiansand 30, Trondheim 26, Stavanger 23, Sandnes 19, Larvik 19, Drammen 17, Nyborg 15, Moss 15 og Elverum 14. Resten ligger langs veiene — og det er der de betyr noe, for i byen lader du der du sover.
Ruteplanlegger for elbil: ladestoppene på turen
Blokka øverst svarer på to spørsmål. Det første er hvor lader jeg herfra: trykk «Min posisjon», så får du de nærmeste hurtigladerne på kartet med effekt, antall ladepunkter, kontakttype og operatør. Trykker du på en stasjon, kan du regne ut ruten dit.
Det andre er hvor lader jeg på veien. Velg elbil, skriv inn start og mål og trykk «Planlegg lading»: si hvor langt du vil kjøre før første stopp, hvor ofte du lader etterpå, hvor mye rekkevidde du vil ha igjen fremme, minste effekt og kontakttype. Da legger Roadme ladestoppene på hurtigladere fra 50 kW langs ruten, med omtrent hvor lenge du står på hver, og regner ut hele turen.
Hva lading koster
Kalkulatoren regner strøm til 5,50 kroner per kWh: medianprisen på offentlige hurtigladere fra 50 kW hos de største operatørene (Eleports prisrapport, tall fra februar 2026). Med 18 kWh per 100 km blir det rundt 99 kroner per 100 km. Lader du hjemme, skriver du inn din egen pris, og da regnes hele turen med den. Prisen på den enkelte stasjonen setter operatøren selv.
Strømmen er likevel en mindre post enn bensinen. Oslo–Bergen koster rundt 707 kroner med elbil — 474 i strøm og 233 i bompenger for elbil — mot 1 157 med bensinbil. Bergen–Stavanger er 532 kroner med elbil mot 784 med bensinbil, fordi elbilen også betaler mindre på de to ferjene: 270 mot 354. Regnet ut 25. september 2026 for tirsdag kl. 09, uten AutoPASS-avtale.
Ta ladingen med i regnestykket
Se hvor du lader på veien, hva bompengene koster for elbilen din og hva hele turen ender på — på én regning. Regn ut hele turen.
Ofte stilte spørsmål
Hvordan finner jeg ladestasjoner i nærheten?
Trykk «Min posisjon» i blokka øverst. Roadme viser de nærmeste hurtigladerne innenfor 40 kilometer med effekt, antall ladepunkter, kontakttype og avstand, og tegner dem på kartet. Du kan også søke i et annet område uten å oppgi posisjonen din.
Hvor mange hurtigladere finnes i Norge?
1 923 ladestasjoner på 50 kW eller mer, med 17 284 ladepunkter. I Norge, Sverige, Danmark og Finland til sammen er tallet 6 321. Listen oppdateres hver natt fra NOBIL og, for Finland, Fintraffic.
Hva er forskjellen på 50 kW og 350 kW?
Tid. Litt over en femtedel av stasjonene gir 350 kW eller mer og fyller fra 10 til 80 prosent på en kaffepause, om bilen tar imot så mye. 17 prosent ligger på 50–99 kW, og der er stoppet et måltid. Den største gruppen, 36 prosent, ligger på 150–249 kW.
Viser Roadme om laderen er ledig?
Nei. Vi viser hvor stasjonen står og hva den kan, ikke om den er opptatt akkurat nå. Ledig-status må du sjekke i operatørens egen app.
Hvilke operatører er med?
Alle som ligger i NOBIL, og i Finland alle som ligger hos Fintraffic. De største i Norden er Recharge med 586 stasjoner, Eviny 411, OKQ8 379, Circle K 361, Tesla 354, Mer 335, Norlys 335, ABC 286, Kople 282 og K-Lataus 257. I Norge alene er det Recharge 301, Eviny 283, Kople 282 og Mer 244. Listen sorterer etter avstand, ikke etter merke.
Hva koster det å lade?
Kalkulatoren regner 5,50 kroner per kWh, medianprisen på hurtigladere fra 50 kW hos de største operatørene (februar 2026). Det gir rundt 99 kroner per 100 km. Prisen på hver stasjon setter operatøren selv. Lader du hjemme, skriver du inn din egen pris.
Finner jeg ladere på ruten min, ikke bare rundt meg?
Ja, her på siden. Velg elbil, skriv inn start og mål og trykk «Planlegg lading». Da legges ladestoppene på hurtigladere fra 50 kW langs ruten, med omtrent hvor lenge du står på hvert stopp, og hele turen regnes ut.
Hvorfor bare ladere fra 50 kW?
Fordi under 50 kW er stoppet en overnatting, ikke en pause. Destinasjonsladere på hotell og camping hjelper deg ikke midt på en kjøretur, og de ville druknet de laderne som gjør det.